CN IBG Yacht - Cantiere craglietto

slider 0 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 1 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 2 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 3 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 4 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 5 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 6 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 7 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 8 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 9 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 10 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 11 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 12 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 13 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 14 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 15 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 16 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 17 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 18 CN IBG Yacht Cantiere cragliettoslider 19 CN IBG Yacht Cantiere craglietto

Description

Le yacht à voile TELSTAR VI est un ketch auxiliaire au design classique, avec le caractère et le style des années 1960, offrant le confort luxueux, les commodités et les avantages d'un yacht moderne. Sa robustesse et sa grande autonomie offriront un plaisir sans fin pour la navigation locale et mondiale.
TELSTAR VI est un ketch de 29 m conçu en 1967 par le célèbre architecte naval Alan Buchanan et construit en Italie par le chantier Cantiere Craglietto, numéro 62. Sa quille a été posée en 1967 et elle a été achevée en 1968.
“TELSTAR VI est la chronologie de la propriété, de la garde ou de l'emplacement d'un objet historique. Le terme était à l'origine principalement utilisé en relation avec des œuvres d'art, utilisé dans des sens similaires dans un large éventail de domaines, y compris l'archéologie et les manuscrits”
TELSTAR VI est construite en carène de teck et de chêne. Elle a subi une refonte substantielle à Malte de 2012 à 2019, où elle a été complètement dépouillée, partiellement replaquée, les poutres et le sol remplacés par des poutres laminées, refixées et gainées d'époxy. La refonte extensive permet le codage MCA.


Sailing yacht TELSTAR VI (ex ALGAIOLA) is a classically designed, auxiliary ketch with the character and style from the1960’s with luxurious comfort, amenities and advantages of a modern yacht. Her strength and long range will provide endless enjoyment for local and world cruising.
TELSTAR VI is a 28m ketch designed by renowned naval architect Alan Buchanan and built in Italy by Cantiere Craglietto Yard number 62. Her keel was laid in 1967 and she was completed in 1968. She benefitted from an extensive
TELSTAR VI ketch rig boasts carbon fibre spars with hydraulically operated in mast furling and sail con-trol systems by Lewmar enabling full single-handed control of the sails from the wheelhouse or outside helm station. Her modern design and large battery bank enable her to sail in silence without generators for over 12 hours at a time using a separate 4 x 24V motor Lewmar power pack.
TELSTAR VI has twin Doosan 338kw engines, driving two shafts enables ample power to cruise at 12knots. Combined with the hydraulic bow thrust er she can be easily sailed by one person and by a crew of two into port and anchorages. Auxiliary equipment includes two Kohler generators equipped with PTO’s, water maker and sewage treatment plant for long term
cruising and to comply with worldwide environmental standards.
“TELSTAR VI is the chronology of the ownership, custody or location of a historical object. The term was originally mostly used in relation to works of art, used in similar senses in a wide range of fields, including archaeology and manuscripts”

790 000 €
  • Etat occasion
  • Année 1968
  • Longueur 29.65 m
  • Largeur 5.64 m
  • Tirant d' eau 3.1 m
  • Cabine 5
  • Couchage 10
  • Moteur Doosan
  • Puissance 230cv
  • Energie Diesel
  • Heure 600

Confort

  • Table à cartes
  • Climatisation WEBASTO
  • Chauffage
  • Chauffe eau 2 x 50 l – electric & heat exchanger on main engines
  • Dessalinisateur IDROMAR
  • WC électrique SELMAR Black water treatment system
  • Machine à café DELONGHI.
  • Robot de cuisine KENWOOD.
  • Bouilloire électrique RUSSELL HOBBS.
  • Grille-pain RUSSELL HOBBS.
  • 3 x ARISTON cave à vin

Bateau

  • Propulseur d'étrave LEWMAR
  • Ancre 2 x stainless steel anchors + 2 x 100 m chain
  • Guindeau électrique 2 x LEWMAR
  • Pompe de cale
  • Armement
  • Survie
  • Antifouling
  • SÉCURITÉ
  • 2 radeaux de sauvetage gonflables pour 12 personnes
  • 2 x bouées de sauvetage de l'équipage avec lumière et ligne
  • 1 x bouée Jon Buoy Mécanisme de récupération des MOB disponible à l'arrière du bateau
  • Équipement de sécurité du panneau d'incendie : Fireboy - panneau XINTEX couvrant toute la zone du bateau
  • Équipement de sécurité SART : MCMURDO S4 Rescue SART - expiration de la batterie en août 2022
  • Equipement de sécurité EPIRB : RLS MCMURDO - expiration de la batterie en mai 2023
  • Commande de caméra RAYMARINE installée sur le pont

Électrique

  • Prise de quai
  • Circuit 220 V
  • Circuit 24 V
  • Circuit 12 V
  • Chargeur 2 x MASTERVOLT + 2 x VICTRON
  • Alternateur
  • Groupe électrogène 2 x 25 kW KOHLER 25EF0ZD (New 2013) 600h each
  • Batteries de service 8 x 230 Amp/12 V AGM
  • Batteries moteur 4 x 230 Amp/12 V Deep Cycle
  • Générateur bâbord 1 x 90 Amp/12 V Deep Cycle
  • Générateur Stbd 1 x 90 Amp/12 V Deep Cycle
  • Hydraulique 4 x 100 Amp/12 V AGM
  • Radio GMDSS 1 x 100 Amp/12 V AGM

Pont

  • Passerelle hydraulique BESENZONI
  • Cockpit teck
  • Pont teck
  • Echelle de bain
  • Douchette de cockpit
  • Table de cockpit
  • Eclairage de cockpit
  • Bain de soleil avant
  • Bain de soleil arrière
  • Coussins de cockpit

Navigation

  • Loch-speedomètre RAYMARINE
  • Compas
  • Girouette-anémomètre RAYMARINE
  • GPS RAYMARINE + FURUNO GP33
  • Traceur RAYMARINE
  • Sondeur RAYMARINE
  • Centrale de navigation RAYMARINE Hybrid touch (2 in wheelhouse + 1 at the helm)
  • Pilote automatique

Accastillage

  • Renvoi de drisse au cockpit
  • Winch hydraulique 3 x LEWMAR 88
  • Tangon de spi Carbone
  • Barre à roue
  • Mât principal et mât d'artimon à enrouleur en carbone
  • Bôme en carbone
  • Gréement dormant : Gréement à barres - Nouveau 2018
  • Gréement courant : Dyneema

Cuisine

  • Réfrigérateur x2
  • Congélateur x2
  • Réchaud Plaque de cuisson électrique SIEMENS
  • Micro-ondes SIEMENS- micro-ondes à cardan (sur mesure)
  • Four Four électrique SIEMENS à cardan (sur mesure
  • Lave vaisselle
  • Lave linge SIEMENS iQ 700

Voile

  • Enrouleur de génois RECKMANN hydraulic
  • Génois Doyle Stratis 128 m² jib,
  • Enrouleur de GV LEWMAR captive winch LMS2500
  • Grand voile Doyle Stratis 135 m² mainsail,
  • Trinquette Doyle Stratis 60 m² staysail
  • Autres voiles Doyle Stratis 40 m² mizzen,
  • Enrouleur LEWMAR treuil captif LMS2500 écoutes d'artimon

Communication

  • VHF 2 x RAYMARINE +
  • Radar
  • 6 appareils portatifs ICOM BC-213 placés sur la passerelle.
  • FURUNO NAVTEX NX - 300
  • VSat K.V.H. Track Phone V3 IP

TV/Hi-Fi

  • Radio-CD
  • Hi-Fi RUARKAUDIO system + SIEMENS sound system
  • Télévision Visual 40`` SAMSUNG flat screen TV installed fitted in a wooden cabinet and can be raised up by mean

Annexes et sécurité

  • Annexe 3 m tender (6 people)
  • Moteur annexe 4 HP

CONTACTEZ-NOUS

02 98 56 96 70
Christian Dulot